По данным компании City Transportation System, к маю завершено 25 процентов работ по устройству верхнего строения пути LRT. Инженеры отмечают , что в проекте используется современная система рельсового крепления DTVII2-1, снижающая уровень шума и вибрации. По расчетам, шум падает на 5-10 децибел, что особенно важно для жилых районов. Система отличается высокой износостойкостью и возможностью адаптироваться к переменчивым климатическим условиям, отмечают специалисты.
Ключевым моментом прошлого года стало прокладывание первых 500 метров пути на участке между станциями №116 и 117. Этот участок выбран как тестовый: специалисты отслеживают, как на рельсы влияет столичный климат, в том числе перепады температуры, осадки и ветровая нагрузка.
Строительство LRT - один из самых скандальных, долгих и обсуждаемых инфраструктурных проектов Казахстана. После многолетнего перерыва стройка возобновилась в 2023 году. Аким Астаны Женис КАСЫМБЕК заверил в начале этого года, что осенью строительство LRT будет завершено и начнутся тестовые испытания.
Тогжан ГАНИ, фото с сайта 24.kz, Астана
