Экстремально низкий уровень воды в Рейне создает угрозу для судоходства, разделяя водный путь на два изолированных участка. Особенно сложная ситуация сложилась в районе немецкого Кауба, который является стратегически важным узким местом для речной логистики Европы, сообщает телеканал n-tv.

Рекордное понижение уровня воды вскрыло так называемые «камни голода» и поставило под угрозу энергетический сектор и судоходство в регионе. 14 августа на локальной станции проводились замеры, которые показали беспрецедентно низкие уровни: впервые за весь период наблюдений уровень воды снизился до однозначных значений. Утром уровень воды составлял 9 сантиметров над условной отметкой, к полудню снизился до 7 сантиметров, а вечером составил всего 6 сантиметров. На утро 15 августа уровень несколько восстановился до 10 сантиметров. До этого минимальное значение в 25 сантиметров было зафиксировано в октябре 2018 года.

Следует отметить, что данные цифры не отражают фактическую глубину реки. В районе Кауба глубина судоходного канала составляет около 1,23 метра, что недостаточно для прохождения грузовых судов с полным весом. Из-за этого затруднения движение через этот участок осуществляют лишь отдельные суда с минимальной загрузкой. Паромное сообщение в Каубе приостановлено, а маршруты речных круизов пришлось изменить.

В случае полной остановки судоходства на участке у 546-го километра единый транспортный путь по Рейну окажется фактически разорванным. Северная часть водного коридора останется соединенной с:

• Кельном
• Дуйсбургом
• Амстердамом
• Роттердамом
• Антверпеном

в то время как южная часть будет связана с:

• Майнцем
• Мангеймом
• Карлсруэ
• Швейцарией

Это исключит возможность прямых речных грузоперевозок между севером и югом. Следует учитывать, что на Рейн приходится около 80% всех водных грузоперевозок внутри Германии.