Габариты новинки соответствуют сегменту: длина составляет 4770 миллиметров, ширина — 1895, а колесная база достигает 2845 миллиметров, что обеспечивает простор на втором ряду. Под капотом расположился двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил. Работает он в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод дополнен адаптивной подвеской, способной подстраиваться под текущие дорожные условия.

Список оснащения впечатляет даже без учета дополнительных опций. В базовую комплектацию включен полный зимний пакет, который с учетом российского климата трудно переоценить: электроподогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и боковых зеркал. Это значит, что владельцу не придётся доплачивать за комфорт в холодное время года — производитель предусмотрел все заранее.

Особое место в оснащении занимают системы комфорта, ранее доступные лишь в премиальном сегменте. Водительское и пассажирское кресла оснащены не только подогревом, но и вентиляцией, массажером и функцией памяти настроек. Второй ряд тоже не обделен вниманием: электропривод позволяет регулировать угол наклона спинки, что делает длительные поездки менее утомительными для пассажиров.

Техническая начинка включает целый арсенал электронных ассистентов, облегчающих управление автомобилем и повышающих безопасность. За аудиосоставляющую отвечает премиальная акустическая система с двенадцатью динамиками, обеспечивающими объёмное и чистое звучание. Продажи модели стартуют летом, и, судя по объявленным характеристикам, Volga K50 нацелена составить конкуренцию не только китайским, но и некоторым европейским одноклассникам.